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Entdecke auch Peugeot 308 zum Verkauf! Suchen. Mein Konto. FOCUS Kleinanzeigen. Autos. Peugeot. Peugeot 308. Peugeot 308 SW hdi fap 150. 1 - 24 von 3.238 Gebrauchtwagen. Peugeot 308 SW hdi fap 150. Sortieren. Speichern 20 BlueHDi 150 Allure Puissance 150 cv, Diesel, Consommation 4.0 l/100, Dimensions: Longueur 458.5 cm - Largeur 180.4 cm - Hauteur 147.1 cm, Poids 1390 kg, 5 Portes, Années 2014,2015,2016 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe 300. 150€. Réunion. 510€. 255€. Frais de gestion et taxe d'acheminement. 11 € + 2,76 €. 11 € + 2,76 €. Si votre 308 Cc 2.0 Hdi Fap Bva6 (160Ch) est une Peugeot de plus de 10 ans, la coût de la carte grise est divisé par deux. . Infos Peugeot 308 SW BlueHDI 120 année 2017 VS Marque Peugeot Catégorie Break Carburant Diesel Modèle 308 SW Année 2017 Prix 308 SW BlueHDI 120 26450 Mecanique Peugeot 308 SW BlueHDI 120 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 120 ch à 3500 tr/min Transmission Avant Couple 300 nm à 1750 tr/min Performances Peugeot 308 SW BlueHDI 120 VS Vitesse max 194 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1767 Km Autonomie moyenne 1656 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 85 g/km Dimensions/Poids Peugeot 308 SW BlueHDI 120 VS Poids à 1300 kg Taille réservoir 53 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 610/1660 dm3 Infos MG 4 Autonomie Standard 51 kWh année 2023 Marque MG Catégorie Berline Compacte Carburant Electrique Modèle 4 Année 2023 Prix 4 Autonomie Standard 51 kWh 34990 Infos éléctriques MG 4 Autonomie Standard 51 kWh année 2023 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 51 kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 7 heures, 10 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 35 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 4 heures, 40 minutes Puissance Moteur 1 170ch Couple Moteur 1 250Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 350 Km Autonomie max 415 Km Puissance de la batterie brut 51 kWh Puissance de la batterie net 48 kWh Puissance totale MG 4 Autonomie Standard 51 kWh année 2023 Puissance 170ch Couple 250 Nm à - tr/min Mecanique MG 4 Autonomie Standard 51 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances MG 4 Autonomie Standard 51 kWh Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG 4 Autonomie Standard 51 kWh Poids à 1480 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Peugeot 308 SW 2013 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation MG 4 2022 2023 Recherche Fiche technique Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EATFiche techniqueFiche technique PeugeotFiche technique Peugeot 3082007-Fiche technique Peugeot 308 II2014-Fiche technique Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT2014-Fiche technique Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- Services Votre tarif assurance pour Peugeot 308Comparez les assurances pour Peugeot 308Télécharger une revue technique de Peugeot 308Achetez vos pièces pour votre Peugeot 308Estimez et vendez votre Peugeot 308 Moteur Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014-Type du moteurEnergie DieselDispositionTransversal avantAlimentation Rampe communeSuralimentation Turbo à géométrie variable + intercoolerDistribution Double arbre à cames en têteNombre de soupapes 4 par cylindreAlésage & Course x mmCylindrée 1997 ccCompression -Puissance 150 chevaux à 3750 tr/minCouple mkg à 2000 tr/minTransmission Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014-Boite de vitesse Auto 6 rapportsPuissance fiscale7 chevauxTypeTractionAntipatinageSerieESPSerie Châssis Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- DirectionCrémaillère, assistéeSuspensions AvPseudo McPhersonSuspensions ArEssieu à traverse déformableCx-Freins avantDisques ventilésFreins arrièreDisquesABSSeriePneus avant205/55 VR16Pneus arrière205/55 VR16Dimensions Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014-Longueur458 cmLargeur186 cmHauteur147 cmCoffre610 litresPoids- kg Performances Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- Poids/Puissance- kg/cvVitesse max- km/h0 à 100 km/h- sec0 à 160 km/h- sec0 à 200 km/h- sec400 mètres DA- sec1000 mètres DA- sec Consommations Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- Sur route -Sur autoroute-En ville-Conduite Sportive-Reservoir53 LAutonomie autoroute-Emissions de CO2108 g/kmEquipements & prixNb airbags6ClimatisationSériePrix de base31050 Services Votre tarif assurance pour Peugeot 308Comparez les assurances pour Peugeot 308Télécharger une revue technique de Peugeot 308Achetez vos pièces pour votre Peugeot 308Estimez et vendez votre Peugeot 308 Les revues techniques Peugeot 308 Votre immatriculation MTA Peugeot 308 I phase 2 2011‑2013 Revue Technique Peugeot 308 I phase 1 2007‑2011 MTA Peugeot 308 II phase 2 2017‑… Revue Technique Peugeot 308 I phase 2 2011‑2014 MTA Peugeot 308 II break phase 2 2017‑… Revue Technique Peugeot 308 II phase 1 HDI 2013‑2017 Les revues techniques Peugeot 308 Pièces auto Peugeot 308 Photos Peugeot 308 Peugeot 308 II 2017 Peugeot 308 II SW 2017 Peugeot 308 II SW 2017 Peugeot 308 II 2017 Peugeot 308 II SW 2017 Peugeot 308 II 2017 Photos Peugeot 308 Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoAssurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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La 308 SW est allongée de 33 cm par rapport à la berline dont elle dérive, principalement au profit du volume de coffre, record pour la catégorie. © PEUGEOT VERDICT CHRONO Habitable et logeable comme un modèle du segment supérieur, la 308 SW sait se montrer pratique sans renoncer au plaisir de conduire et à la sobriété. Et ce, même avec le nouveau 3 cylindres THP de 130 ch au brio communicatif sous le capot. Cela dit, les gros rouleurs lui préféreront sans doute les nouveaux moteurs diesel BlueHDi propres et très économiques à l'usage, principalement en raison d'une fiscalité très favorable au gazole ! CE QUI CHANGE Le cahier des charges définit une clientèle à la recherche d'un modèle plus habitable et logeable que la berline - qu'il s'agisse d'y caser ses bambins, des vélos, des sacs de golf, etc. -, mais qui n'entend pas y sacrifier les qualités dynamiques et l'efficience reconnues de la 308. Pour y parvenir, les concepteurs de la version SW ont complètement redessiné la carrosserie à partir des portes arrière. Au total, la longueur augmente de 33 cm par rapport à la berline, dont 11 cm pour l'empattement et 22 pour le porte-à-faux arrière. Logiquement pour un break, c'est le coffre qui se taille la part du lion avec un volume de chargement qui passe de 420 à 660 litres. Un volume modulable jusqu'à 1 660 litres sur un plancher parfaitement plat en rabattant les dossiers de banquette arrière d'une simple traction de poignées situées dans le coffre. Au final, si la 308 SW pèse 70 kg de plus que la berline, elle est aussi 140 kg plus légère que la précédente 308 SW - qui était pourtant plus courte de 8 cm. La nouvelle 308 SW est en revanche 6 cm plus basse, au profit des qualités dynamiques et de la consommation avec un Cx de 0,28 pour la meilleure version de la gamme. Le lancement de cette carrosserie SW coïncide avec celui d'un nouveau petit 3 cylindres turbo essence, le THP de 130 assemblé à Douvrain dans l'usine de la Française de mécanique, et celui du turbo diesel en version 150 ch BlueHDi, c'est-à-dire respectant les futures normes Euro 6, qui limitent les émissions d'oxyde d'azote. La 308 SW est assemblée à Sochaux sur la même ligne que la berline. LA VIE À BORD Rien ne change pour les passagers avant par rapport à la berline 308. Le i-Cockpit est toujours de la partie avec son petit volant ovale plus large que haut en ligne droite surmonté d'un bloc d'instrument en position rehaussée pour se rapprocher du champ de vision du conducteur. Malheureusement, l'écran central de ce bloc est toujours aussi mal exploité, la partie supérieure n'étant utilisée qu'épisodiquement pour indiquer le rapport conseillé par le calculateur moteur, tandis que les informations les plus importantes comme celles ayant trait à la navigation sont repoussées vers le bas, obligeant à abaisser le volant pour être visibles. Frustrant. En revanche, l'habitabilité progresse pour les passagers arrière avec un espace aux jambes progressant de 3 cm par rapport à la berline, ce qui fait de la 308 SW une véritable familiale capable de transporter confortablement adultes ou grands adolescents sur sa banquette arrière. L'AVIS D'AUTO-ADDICT Se remettre au volant d'un break en pleine "SUV mania" a quelque chose de rafraîchissant. C'est l'occasion de se remémorer qu'une automobile à la vocation pratique aussi affirmée n'a pas forcément à le payer par un comportement balourd ou une traînée aérodynamique d'armoire normande. Ils sont tout aussi préjudiciables à l'agrément qu'à la consommation. Il faut dire que la 308 SW semble avoir été spécifiquement conçue pour cela sous une carrosserie au style forcément un peu alourdi par son porte-à-faux arrière allongé, la SW cache en effet un châssis encore plus agile que celui de la berline, pourtant déjà bien dotée dans ce domaine. Il faut y voir le résultat d'une suspension arrière légèrement raidie pour pouvoir accepter une charge utile plus importante. Résultat, la SW se montre plus joueuse que la berline sur parcours sinueux, acceptant plus facilement mais toujours de manière progressive d'adopter des attitudes de survirage transitoires restant par ailleurs toujours faciles à maîtriser. La 308 SW n'est donc pas seulement le plus logeable des breaks compacts, c'est aussi le plus plaisant à conduire, en tout cas à vide. Reste à savoir ce que cela donnera en charge, et ce en l'absence de tout système de rattrapage d'assiette ou d'amortissement piloté. Cet agrément de conduite est particulièrement patent avec le nouveau THP 130 sous le capot. Vif, disponible dès les plus bas régime, ce brillant petit 3 cylindres n'a aucune peine à déplacer les 1 190 kg à vide de la 308 SW. Mieux, il se montre même plutôt musical dans cet exercice, en tout cas lorsqu'il est équipé du Driver Sport Pack intégrant un mode sport modifiant la réponse du moteur à l'accélérateur, la loi d'assistance de direction, mais aussi le bruit du moteur, via un accompagnement de synthèse plutôt réussi, diffusé par les haut-parleurs du système audio. Selon le style de conduite adopté, la consommation oscille de 6,5 à 8 l/100 km. Néanmoins, les gros rouleurs lui préféreront encore, sans doute, un des nouveaux blocs BlueHDi respectant la future norme Euro 6. Au volant d'une 308 SW BlueHDi 150, nous avons ainsi consommé entre 6 et 7 litres, et cela alors que notre modèle d'essai était équipé de la nouvelle boîte automatique 6 rapports à convertisseur hydraulique fournie par le fabricant japonais Aisin. Plutôt réussie, cette dernière se montre très douce à l'usage, mais encore légèrement moins réactive que ses meilleures rivales à double embrayage. Pour y remédier, il faut jouer du levier fonctionnant dans le bon sens, vers l'avant pour rétrograder, l'arrière pour monter les rapports, ou, si vous disposez du Driver Sport Pack, des palettes fixées sur la colonne de direction. LES PLUS- Qualités dynamiques confort comportement de référence- Mécanique brillante THP 130- Volume de chargement record LES MOINS- Interface tactile lente- Affichage positionné trop bas sur l'écran d'instruments- Pas de correcteur d'assiette ou d'amortissement piloté Sous le capot des Peugeot 308 SW THP 130 & BlueHDi Cylindrée 1 199 cm3/1 997 cm3Type 3 cylindres en ligne turbo essence/4 cylindres turbo dieselPuissance 130 ch à 5 500 tr/min/150 ch à 3 750 tr/minCouple 230 Nm à 1 750 tr/min/370 à 2 000 tr/minTransmission aux roues avantBoîte manuelle 6 rapports/automatique 6 rapportsDimensions L/l/h 4 585 × 1 804 × 1 1471 mm Coffre 610 à 1660 l Poids 1 190 kg 9,1 kg/ch/1 420 kg 9,5 kg/ch0-100 km/h 10,0 s/8,9 sVitesse 205 km/h/209 km/hConsommation 4,7 l/4,1 lÉmissions de CO2 109/108 gPrix 21 950 euros / 29 500 euros Commercialisation 24 avril 2014 Site internet Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Peugeot 308 SW compacte à réalité augmentée 3 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. Véhicules 0 km Liste des voitures avec 0 km disponibles à la vente ou sur commande par mandat. Véhicules 0 km Il y a 2 produits. Trier par Best sellers Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-2 de 2 articles Filtres actifs VOLKSWAGEN POLO VI TSi... Prix VENDU  Aperçu rapide RENAULT CAPTUR TCE... Prix VENDU  Aperçu rapide Affichage 1-2 de 2 articles Retour en haut 

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